重慶蜀通福州分公司福廈高鐵客運專線定測海上項目施工日志一日實錄
更新時間：2016-05-13 來源：蜀通集團 瀏覽：
（通訊員：程勇） 2016年4月1日，星期五，福建省莆田市仙游縣湄洲灣海域。
天氣陰，海上有風,風力5-6級。溫度13-19℃。
自2月12日（大年初五）福廈高鐵客運專線七標定測海上項目進場施工以來，項目部克服重重困難，千方百計落實鉆機和施工船只，積極與業(yè)主方和當?shù)睾Ｉ鲜┕?zhí)法部門溝通協(xié)調，認真做好節(jié)后開工對機臺人員的培訓工作，在全標段所有施工單位中做到了最早進場最早開鉆施工，得到業(yè)主方的大力稱贊和表揚。
到今天時間過去了一個多月，好在項目部各方面工作抓得很緊，確保了時間過半工作量過半，達到了預期效果。今天有三條船和鉆機要轉場，為了趕在退潮之前完成這三條船的測量放孔工作和正在鉆探的其它五條船的巡視檢查收集編錄工作，盡管大家昨晚整理資料整得很晚了，但今天又必須得起個大早。早晨6:30分項目負責人陳管仲、張雋組織全體項目部人員開早會，對今天的工作進行大致分工，共分成兩組，一組負責配合測量人員完成三條新進鉆探船的定位放孔，做好孔號記錄和海水深度記錄；另一組負責檢查其余五條船的鉆探進度，并提醒安全注意事項和質量要求，務必做到嚴格檢查督促。6:45分準時驅車開向第一個工點，由于受冷空氣南下的影響，早晨的風迎面吹來還是有些刺骨，一下車讓人不禁打了好幾個冷顫。7:20分，大家互相幫著穿戴好安全帽、救生衣等安全防護用品，匯合業(yè)主方測量人員一起登上交通船向工點駛去。
今天的海面上有風有浪，要順利準確地完成測量定位工作還有些麻煩。首先在交通船上定位后，拋下定位浮標，然后再指揮鉆探船挪到位，好在鉆探船的船老大技術經(jīng)驗還比較過硬，沒有耽誤太多時間。即使這樣比較順利地搞好三條船的定位放孔工作后，時間也到12:05分了，離退潮時間還不到半個小時，好在另一組人員工作也比較順利，大家匯合一起急忙向岸上駛去。在海上一點感覺都沒有，等回到岸上才發(fā)現(xiàn)，此時已經(jīng)退潮一米多了。好懸，再遲一會兒就只有等到晚上七點過漲潮后才能回到岸上。
今天的外業(yè)工作主要完成了三條船三個孔的測量定位，預計午飯后就能開機鉆探。巡視檢查共檢查處理五條問題。其中一號船存在鉆機安放不穩(wěn)固，已停機整改好；三號船存在巖芯擺放不規(guī)范、文明生產(chǎn)差，雜物亂丟亂放、鉆孔時未使用植物膠等，以上問題均已處理并下達質量隱患警告卡，近期作為安全質量重點監(jiān)管對象進行監(jiān)管；五號船存在淤泥層取樣不規(guī)范，已整改。同時預計下午晚些時候要終孔一個，明日終孔兩個，相關技術人員聯(lián)系施工監(jiān)理并做好收孔準備。
中午時分，太陽終于突破烏云照耀著大地，預示明天一定是個好天氣。
天氣陰，海上有風,風力5-6級。溫度13-19℃。
自2月12日（大年初五）福廈高鐵客運專線七標定測海上項目進場施工以來，項目部克服重重困難，千方百計落實鉆機和施工船只，積極與業(yè)主方和當?shù)睾Ｉ鲜┕?zhí)法部門溝通協(xié)調，認真做好節(jié)后開工對機臺人員的培訓工作，在全標段所有施工單位中做到了最早進場最早開鉆施工，得到業(yè)主方的大力稱贊和表揚。
到今天時間過去了一個多月，好在項目部各方面工作抓得很緊，確保了時間過半工作量過半，達到了預期效果。今天有三條船和鉆機要轉場，為了趕在退潮之前完成這三條船的測量放孔工作和正在鉆探的其它五條船的巡視檢查收集編錄工作，盡管大家昨晚整理資料整得很晚了，但今天又必須得起個大早。早晨6:30分項目負責人陳管仲、張雋組織全體項目部人員開早會，對今天的工作進行大致分工，共分成兩組，一組負責配合測量人員完成三條新進鉆探船的定位放孔，做好孔號記錄和海水深度記錄；另一組負責檢查其余五條船的鉆探進度，并提醒安全注意事項和質量要求，務必做到嚴格檢查督促。6:45分準時驅車開向第一個工點，由于受冷空氣南下的影響，早晨的風迎面吹來還是有些刺骨，一下車讓人不禁打了好幾個冷顫。7:20分，大家互相幫著穿戴好安全帽、救生衣等安全防護用品，匯合業(yè)主方測量人員一起登上交通船向工點駛去。
今天的海面上有風有浪，要順利準確地完成測量定位工作還有些麻煩。首先在交通船上定位后，拋下定位浮標，然后再指揮鉆探船挪到位，好在鉆探船的船老大技術經(jīng)驗還比較過硬，沒有耽誤太多時間。即使這樣比較順利地搞好三條船的定位放孔工作后，時間也到12:05分了，離退潮時間還不到半個小時，好在另一組人員工作也比較順利，大家匯合一起急忙向岸上駛去。在海上一點感覺都沒有，等回到岸上才發(fā)現(xiàn)，此時已經(jīng)退潮一米多了。好懸，再遲一會兒就只有等到晚上七點過漲潮后才能回到岸上。
今天的外業(yè)工作主要完成了三條船三個孔的測量定位，預計午飯后就能開機鉆探。巡視檢查共檢查處理五條問題。其中一號船存在鉆機安放不穩(wěn)固，已停機整改好；三號船存在巖芯擺放不規(guī)范、文明生產(chǎn)差，雜物亂丟亂放、鉆孔時未使用植物膠等，以上問題均已處理并下達質量隱患警告卡，近期作為安全質量重點監(jiān)管對象進行監(jiān)管；五號船存在淤泥層取樣不規(guī)范，已整改。同時預計下午晚些時候要終孔一個，明日終孔兩個，相關技術人員聯(lián)系施工監(jiān)理并做好收孔準備。
中午時分，太陽終于突破烏云照耀著大地，預示明天一定是個好天氣。
