福州分公司連續(xù)中標城市軌道交通勘察項目
更新時間：2017-04-25 來源： 瀏覽：
（通訊員 程勇）重慶蜀通巖土工程有限公司福州分公司認真貫徹落實蜀通集團公司和重慶蜀通公司年初工作會精神，緊抓勘察主業(yè)不放松，牢牢把握國內(nèi)各大中城市大力發(fā)展城市軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施的契機，繼先后完成西安地鐵四號線、福建省武夷新區(qū)軌道交通、廈門軌道交通二號線、昆明軌道交通五號線后，又于近日成功中標深圳市城市軌道交通15號線1標地質(zhì)勘察初定測項目。
深圳市城市軌道交通15號線為聯(lián)系深圳市后海中心區(qū)、南山中心區(qū)與光明新區(qū)至松山湖、莞城的市域快線。線路從深圳灣口岸引出，經(jīng)科苑路至留仙洞，繼續(xù)往北至石巖，遠期預留經(jīng)松白路穿過光明、公明至東莞的松山湖、莞城。線路全長約27km，共設(shè)9座地下站和9座高架站，其中1標段區(qū)間長約7km,項目大部位于南山中心區(qū)內(nèi)，1標設(shè)計4車站3區(qū)間，均為地下車站及區(qū)間。區(qū)內(nèi)地形地貌多為沖擊平原和丘陵地帶，沖擊平原區(qū)內(nèi)地勢平坦，路網(wǎng)及地下管網(wǎng)發(fā)達，鉆孔多位于道路邊、建構(gòu)筑附近（或穿越建構(gòu)筑物），交通便利；丘陵地段需穿越大南山，鉆孔均位于山上，交通不便，搬家和機臺安全管理難度較大。
該項目將于即日起進場施工，預計總產(chǎn)值700余萬。設(shè)計鉆孔570孔，總進尺29430米，其中平原填海區(qū)約18575m/375孔，大南山深孔約4185m/30孔，工期要求初勘于2017年5月15基本完成外業(yè)勘探及室內(nèi)試驗，2017年5月31提交全部勘察成果資料；詳勘要求于2017年10月30之前提交全部成果資料。
深圳市城市軌道交通15號線為聯(lián)系深圳市后海中心區(qū)、南山中心區(qū)與光明新區(qū)至松山湖、莞城的市域快線。線路從深圳灣口岸引出，經(jīng)科苑路至留仙洞，繼續(xù)往北至石巖，遠期預留經(jīng)松白路穿過光明、公明至東莞的松山湖、莞城。線路全長約27km，共設(shè)9座地下站和9座高架站，其中1標段區(qū)間長約7km,項目大部位于南山中心區(qū)內(nèi)，1標設(shè)計4車站3區(qū)間，均為地下車站及區(qū)間。區(qū)內(nèi)地形地貌多為沖擊平原和丘陵地帶，沖擊平原區(qū)內(nèi)地勢平坦，路網(wǎng)及地下管網(wǎng)發(fā)達，鉆孔多位于道路邊、建構(gòu)筑附近（或穿越建構(gòu)筑物），交通便利；丘陵地段需穿越大南山，鉆孔均位于山上，交通不便，搬家和機臺安全管理難度較大。
該項目將于即日起進場施工，預計總產(chǎn)值700余萬。設(shè)計鉆孔570孔，總進尺29430米，其中平原填海區(qū)約18575m/375孔，大南山深孔約4185m/30孔，工期要求初勘于2017年5月15基本完成外業(yè)勘探及室內(nèi)試驗，2017年5月31提交全部勘察成果資料；詳勘要求于2017年10月30之前提交全部成果資料。
